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海運市場商談氛圍一般 運價暫時平穩(wěn)

發(fā)布時間：2024-01-17 已閱：967次
   01月16日海運煤炭運價指數(shù)下跌。OCFI報收616.44點，環(huán)比下跌0.7點。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收645.22點，環(huán)比下跌0.5點；沿江線指數(shù)報收576.69點，環(huán)比下跌0.9點。

   具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為23.4元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為18.4元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為19.4元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為36元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為31.9元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為25.8元/噸，期環(huán)比持平。

   沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為35.1元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為20.4元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為26.3元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為31.3元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為29.4元/噸，期環(huán)比持平。

   今日海運煤炭運價指數(shù)平穩(wěn)。北方港口庫存繼續(xù)降低，但當(dāng)前終端季節(jié)性需求弱，貿(mào)易商發(fā)運到港積極性低，市場交投氛圍較為冷清，煤價即承下行壓力又受成本支撐，僵持局面延續(xù)；產(chǎn)地節(jié)前庫存較高的煤礦繼續(xù)以小幅降價促銷為主。下游電廠節(jié)前補(bǔ)庫預(yù)期尚存，未來天氣變化或成市場主導(dǎo)因素。海運煤炭市場維持平靜局面，船貨商談氛圍一般，雖然貨盤有限，但是船東再降價意愿較低，運價暫時平穩(wěn)。

   環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象；國投曹妃甸港錨地合計9條船舶，預(yù)計等1天；京唐港錨地合計48條船舶，預(yù)計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計52條船舶，預(yù)計等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計14條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計等1-2天。

   環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存533萬噸持平，國投曹妃甸港庫存397萬噸↓14萬噸，京唐港庫存633.3萬噸↓5.6萬噸，黃驊港庫存186.4萬噸↓7.8萬噸，合計1749.7萬噸↓27.4萬噸。


    來源：秦皇島煤炭網(wǎng)